I. शक्तिशाली और कुशल पावर सिस्टम सिनोट्रुक कैसे ओ TX7 प्रो फ्लैगशिप एडिशन सिनोट्रुक एमसी07.29 - 61 इनलाइन सिक्स-सिलेंडर डीजल इंजन से लैस है, जिसका विस्थापन 6.87L है। यह पावर कोर 290 की अधिकतम हॉर्सपावर, 213kW की अधिकतम शक्ति और 1200N·m के प्रभावशाली अधिकतम टॉर्क के साथ एक मजबूत आउटपुट देता है। ऐसे उत्कृष्ट पावर पैरामीटर वाहन को विभिन्न सड़क स्थितियों में सहजता से प्रदर्शन करने में सक्षम बनाते हैं। चाहे वह समतल राजमार्गों पर तेज़ गति से चलना हो, पहाड़ी सड़कों पर कठिन चुनौतियों का सामना करना हो, या शहरी क्षेत्रों में बार-बार रुकना और शुरू करना हो, यह चालक के आदेशों का तुरंत जवाब दे सकता है, जो कुशल रसद परिवहन के लिए एक ठोस आधार प्रदान करता है। इसका पावर लेवल समान श्रेणी के वाहनों के बीच अलग है, जो परिवहन समयबद्धता को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है। इसके अतिरिक्त, इंजन l - कूलिंग इंटेलिजेंट कूलिंग सिस्टम से लैस है, जो इंजन के वास्तविक ऑपरेटिंग तापमान के अनुसार कूलिंग तीव्रता को समझदारी से समायोजित कर सकता है। इससे अति-शीतलन या अपर्याप्त शीतलन की रोकथाम होती है, तथा इंजन को इष्टतम प्रचालन तापमान सीमा पर बनाए रखा जाता है, जिससे ईंधन की खपत में प्रभावी कमी आती है तथा प्रचालन लागत में कटौती होती है। द्वितीय. उन्नत और बुद्धिमान ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन ट्रांसमिशन सिस्टम को सिनोट्रुक के सातवीं पीढ़ी के एस-एएमटी 16 गियरबॉक्स, मॉडल HW11710ACL के साथ जोड़ा गया है। इस गियरबॉक्स में 10 फॉरवर्ड गियर और 2 रिवर्स गियर हैं, और इसे ओवरड्राइव के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो 99.8% तक की अत्यधिक उच्च ट्रांसमिशन दक्षता प्राप्त करता है। उन्नत एएमटी स्वचालित ट्रांसमिशन तकनीक शिफ्टिंग प्रक्रिया को स्वचालित करती है, जिससे चालक को गियर को मैन्युअल रूप से और बार-बार शिफ्ट करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। यह ड्राइविंग की थकान को बहुत कम करता है, जिससे यह लंबी दूरी और लंबी अवधि के परिवहन कार्यों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त हो जाता है। जटिल सड़क स्थितियों में, जैसे कि भीड़भाड़ वाली शहरी सड़कें या लगातार चढ़ाई और उतराई वाली पहाड़ी सड़कें, स्वचालित शिफ्टिंग जब वाहन को ओवरटेक करने के लिए तेजी से गति बढ़ाने की आवश्यकता होती है, तो किकडॉम फ़ंक्शन तुरंत डाउनशिफ्ट कर सकता है, जिससे टॉर्क आउटपुट में तुरंत वृद्धि होती है और वाहन की पावर प्रतिक्रिया में वृद्धि होती है। तृतीय. स्थिर और विश्वसनीय चेसिस संरचना वाहन 4X2 ड्राइव प्रारूप को अपनाता है, जिसे 9T-क्लास रियर एक्सल के साथ जोड़ा गया है। 3.91 का रियर-एक्सल अनुपात पावर ट्रांसमिशन और वाहन ईंधन अर्थव्यवस्था के बीच एक अच्छा संतुलन बनाता है। सस्पेंशन सिस्टम एक मल्टी-लीफ स्प्रिंग संरचना का उपयोग करता है, जिसमें आगे की तरफ 7-लीफ स्प्रिंग और पीछे की तरफ 7 + 3-लीफ स्प्रिंग का विन्यास है। यह वाहन को उत्कृष्ट भार वहन क्षमता प्रदान करता है, जिससे यह आसानी से भारी-भार वाले कार्गो परिवहन को संभालने में सक्षम होता है। पूरी तरह से लोड होने पर भी, यह ड्राइविंग स्थिरता और विश्वसनीयता बनाए रख सकता है। आगे के पहिये एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहियों से सुसज्जित हैं। पारंपरिक स्टील पहियों की तुलना में, वे वजन में काफी हल्के होते हैं, जो समग्र वाहन के वजन को कम करने और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने में मदद करता है। इसके अतिरिक्त, एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री में मजबूत संक्षारण प्रतिरोध होता है, जो पहियों के सेवा जीवन को बढ़ाता है और रखरखाव लागत को कम करता है। 600 लीटर एल्यूमीनियम मिश्र धातु ईंधन टैंक लंबी दूरी के परिवहन के लिए पर्याप्त रेंज प्रदान करता है, जिससे ईंधन भरने की आवृत्ति कम हो जाती है। यह वाहन को लंबी अवधि के लिए लगातार संचालित करने की अनुमति देता है, जिससे परिवहन दक्षता में और वृद्धि होती है।
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